五里橋成陸上橋，

鄭藩舊邸縱全消。

英雄氣魄垂千古，

勞動精神漾九霄。

不信君謨真夢醋，

愛看明儼偶題糕。

復臺詩意誰能識，

開辟荊榛第一條。

五里橋原名安平橋，南宋時建，在晉江的安海和南安的水頭之間，因為它的長約五里(華里)，所以俗稱五里橋，素以“天下無橋長此橋”聞名中外，是我國現存古代最長、也是世界現存古代最長的梁式石橋，全橋用花崗石筑成。它以古橋梁建筑特有的價值，被列為國家重點文物保護單位。郭老來考察時，由于長年失修，原建筑損毀嚴重。加上年代久遠，山移谷變，特別是上世紀50年代末60年代初的“大躍進”和“以糧為綱”等號召的影響，當年碧波萬頃的海灣被攔腰斬斷，圍墾種糧，橋下沙土堆積，使這座海上橋變成了陸上橋。郭老可能對這種意外變化感到惋惜。1978年經中央批準重修。1979年中央和省撥款140萬元。1980年由泉州市文管會主持修建。自1981—-1985年，歷時五載，始全面修復原貌。不但修復了橋墩，補齊了橋板，恢復了橋欄，而且把橋之兩側沉積的泥沙挖出形成各寬30米的水道，蓄以海水，從而重現了“長虹臥波”的壯觀。使陸上橋又成了水上橋。同時在橋的南面50多米處開辟一條新公路，以絕車馬繼續在橋上通行，從而更有效地來保護這座舉世聞名的古橋。如果郭老能看到這一情景一定十分高興。

（來源：晉江史志2008.1）