答復類型:B
關于晉江市政協十四屆四次會議
第144130號提案的答復函
莊舒懷委員:
您提出的《關于推進建筑垃圾規范化管理助力無廢城市建設的建議》收悉。我單位會同發改局、工信局、財政局、自然資源局、住建局、交通運輸局、交警大隊、稅務局、生態環境局辦理,現將辦理情況答復如下:
我局高度重視建筑垃圾治理工作,堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,貫徹生態優先、綠色發展理念,緊扣建筑垃圾治理“建機制、嚴審批、補短板、強監管”總體思路,構建全流程管理體系,扎實推進“無廢城市”建設部署。
一、關于法制保障
我市于2024年7月29日出臺《晉江市人民政府辦公室關于印發晉江市城市建筑垃圾管理規定的通知》(晉政辦規〔2024〕7號),重點強化排放審批與消納利用的標準化管理;同步印發《晉江市建筑廢土沙石運輸管理辦公室關于印發晉江市城市建筑垃圾處置規程(暫行)的通知》(晉渣土辦〔2024〕7號),從排放、運輸、消納利用環節對建筑垃圾的處置行為進行規范;《晉江市“無廢城市”建設工作領導小組辦公室關于分解落實泉州市“無廢城市”建設實施方案(2023-2025年)的通知》(晉環保〔2024〕60號),聚焦“工業、生活、建筑、農業、危廢和廢舊物資”六大固廢領域,持續推進固體廢物源頭減量和資源化利用,力爭到2025年,全市建筑垃圾資源化利用率達30%。方案針對建筑垃圾規范化管理方面提出了推進建筑垃圾治理,增強消納能力和利用價值的措施。
二、關于執法監管
一是加強日常執法監督。我局開展建設項目建筑垃圾處置專項檢查,檢查施工單位建筑垃圾處理方案備案情況、處置核準情況、分類及排放管理情況。市交通運輸局高度重視渣土運輸企業的日常管理工作,通過執法檢查及監控管理等措施督促企業壓實主體責任一方面加強企業日常監督檢查及監控管理。
二是強化部門協同管理。我局構建“日常監管+夜間巡查+聯合聯動”全天候執法機制,聯合住建、交通、城管、交警等多部門協同發力,加大在建工地及主次干道巡查力度。2024年至今,累計執法11791次,累計出動執法人員31688次,查處車輛3204輛,處罰金額227.58萬元。接下來,市城管執法局將牽頭,持續營造執法高壓態勢,全面提升建筑垃圾管理效能。
三是推進智能化監管。晉江目前共有渣土運輸企業10家,登記車輛共計438部,全部納入泉州市工程運輸車安全管控平臺管理。依托泉州市工程運輸車輛安全管控平臺,整合建筑垃圾產生量、清運車輛軌跡、消納場信息等數據,實現對建筑垃圾全流程的實時監控和動態管理;2025年以來,晉江公安交警網上管控平臺共處理各類預警信息6255起,嚴格對公安交警網上管控平臺的工程運輸疑似超速、禁行時段違規上路行駛、接打電話等各類預警進行統一監管,并及時通報告知車主,責令企業進行整改。
三、關于技術轉化
一是技術更新助力建筑垃圾資源化利用。23年4月份組織有關單位赴上海考察,參觀松江區天馬無廢低碳環保產業園項目、閔行區馬橋再生資源化利用項目,學習先進工藝、大數據、物聯網等技術。后續將在市委市政府的領導下,持續對接有關部門,綜合考慮委員建議,進一步完善我市垃圾無害化、減量化、資源化財政扶持政策體系,積極探索財政支持建筑垃圾處置產學研合作可行性。
二是推廣再生產品應用。督促項目建設單位在招標文件中明確項目再生產品使用比例,設計單位在施工圖設計文件中載明再生產品的使用部位、最低應用比例和技術指標,施工單位選用符合設計要求的再生產品且用量符合要求;要求財政性資金占主導的建設工程項目,優先使用建筑垃圾資源化利用再生產品;推廣綠色建材應用,貫徹執行《福建省綠色建筑發展條例》等行業技術規范,結合綠色建筑推廣,一并推動建筑垃圾資源化利用產品等各類綠色建材應用;市交通運輸局將督促在建項目施工單位在施工中優先使用建筑垃圾資源化再生產品,嚴格落實再生產品的使用比例,推動交通行業綠色低碳發展。
四、關于政策扶持
一是明確建筑垃圾處置收費政策。按照《福建省人民政府辦公廳關于加快推進建筑垃圾資源化利用的指導意見》要求,市城管執法局利用線上微信公眾號、線下發放《晉江市建筑垃圾處置宣傳手冊》,向社會公布行政轄區內部分建筑垃圾運輸企業及消納場通訊錄等相關信息,逐步完善“上門服務、按量收費、便民利民”的市場化收運機制。
二是推進財稅支持。2015年,我市出臺《晉江市建筑渣土消納場管理辦法》(晉委辦〔2015〕136號),初步構建建筑垃圾治理制度框架,經核準市財政對我市首批建筑渣土專用消納場建設給予補助203.99萬元;市交通運輸局積極對接上級交通運輸主管部門,對符合條件的公路工程項目積極申報獎補資金,鼓勵企業參與建筑垃圾資源化利用;根據《財政部國家稅務總局關于完善資源綜合利用增值稅政策的公告》(2021年第40號)、《資源綜合利用企業所得稅優惠目錄》等相關文件規定,符合條件的從事建筑垃圾處置資源化利用的企業,可享受增值稅即征即退及企業所得稅減計的優惠。
三是提供幫扶指導。我局會同自然資源局、各鎮(街道)、經濟開發區,以政府協調用地、企業實施運營的方式,逐步落實全市中轉設施規劃;市生態環境局從環評審批、排污許可證方面支持鼓勵建筑垃圾資源化利用企業,定期對經批準的建筑垃圾中轉場、經核準的再生資源化處理廠環境運營情況進行幫扶指導。
五、關于考核機制
根據《福建省人民政府辦公廳關于加快推進建筑垃圾資源化利用的指導意見》要求,全省已建立明確的政策導向機制,將各設區市建筑垃圾資源化利用落實情況統一納入省級城鄉建設品質提升工作考核體系。這為各地市推進建筑垃圾資源化利用工作提供了明確的制度約束和考核導向,形成“省級統籌-地方落實-考核反饋”的閉環管理體系。
近期,為持續提升建筑垃圾處置規范水平,深化住宅小區管理品質提升行動,晉江市城市管理和綜合執法局、晉江市住房和城鄉建設局聯合開展住宅小區建筑垃圾處置專項督導工作。本次聯合專項督導工作通過規范場地設置、合同簽定、臺賬建立等內容,切實解決了住宅小區建筑垃圾處置現存問題,推動建筑垃圾清運處置全鏈條走向規范化,構建常態化管理機制。市住建局擬將此次督導結果作為晉江市物業住宅小區精細化管理考評依據之一,通過量化指標將生態環境保護與可持續發展目標轉化為可操作、可評估的具體標準。
附件:關于第144130號提案答復意見辦理清單
主要領導:丁錦鴻
分管領導:柯振生
經辦人員:周嘉慶
聯系電話:85512319
晉江市城市管理和綜合執法局
2025年5月19日
附件
關于第144130號提案答復意見辦理清單
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莊舒懷代表: 第144130號《關于推進建筑垃圾規范化管理助力無廢城市建設的建議》已收悉,現就提案辦理有關情況答復如下: |
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建議一 |
健全法規體系,強化法治保障。制定專門的《建筑垃圾處置與資源化利用管理條例》,明確建筑垃圾從產生源頭到最終處置全過程的標準規范,包括前端收集分類標準、中端運輸要求、末端處置方式、再生利用等。需大幅提高對建筑垃圾違規處置行為的罰款額度,增設對嚴重破壞環境、屢教不改等惡意違規行為的刑事處罰條款,增強法規的威懾力,為建筑垃圾處置與資源化利用工作提供堅實的法治基石,確保綠水青山的生態底線不被突破。 |
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已開展事項(開展中) |
我市于2024年7月29日出臺《晉江市人民政府辦公室關于印發晉江市城市建筑垃圾管理規定的通知》(晉政辦規〔2024〕7號),重點強化排放審批與消納利用的標準化管理;同步印發《晉江市建筑廢土沙石運輸管理辦公室關于印發晉江市城市建筑垃圾處置規程(暫行)的通知》(晉渣土辦〔2024〕7號),從排放、運輸、消納利用環節對建筑垃圾的處置行為進行規范;《晉江市“無廢城市”’建設工作領導小組辦公室關于分解落實泉州市“無廢城市”建設實施方案(2023-2025年)的通知》(晉環保〔2024〕60號),聚焦“工業、生活、建筑、農業、危廢和廢舊物資”六大固廢領域,持續推進固體廢物源頭減量和資源化利用,力爭到2025年,全市建筑垃圾資源化利用率達30%。方案針對建筑垃圾規范化管理方面提出了推進建筑垃圾治理,增強消納能力和利用價值的措施。 |
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建議二 |
加強執法力度,創新監管模式。建立由城市管理綜合執法、生態環境、住房城鄉建設、交通運輸等多部門組成的聯合執法協調小組,明確各部門在建筑垃圾監管鏈條中的職責分工,形成常態化聯合執法機制。利用物聯網技術,為建筑垃圾運輸車輛安裝智能監控設備,實時跟蹤車輛行駛軌跡、裝載量、傾倒地點等信息;對城市郊區、城鄉結合部等重點區域的建筑垃圾堆放情況進行定期監測,及時發現非法傾倒場地。通過構建全方位、多層次的現代化監管體系,提高執法效率和精準度,嚴厲打擊建筑垃圾違規處置行為,守護好城市的綠水青山。 |
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已完成事項 |
制定印發《晉江市固體廢物和新污染物環境管控攻堅行動方案》(晉環保〔2023〕58號)。 加強源頭管控,督促全市20家預拌混凝土企業及224個在建報監項目委托具備道路運輸經營許可資質的企業運輸,要求場內安裝稱重、視頻監控設備,涉及渣土運輸的119個項目均及時辦理《城市建筑垃圾處置核準》手續;深化過程監管,結合“雙隨機”動態考評、施工揚塵專項整治和安全文明施工巡查,多手段督促在建工地落實“六個100%”現場管理標準。2024年至今檢查在建項目763個/次,對施工單位扣分125分,對監理單位扣分80.8分;快速響應問題整改,及時處置渣土辦通報的預警信息,督促施工企業和預拌混凝土企業及時整改。2024年以來累計處理并反饋泉州渣土辦預警通報 25 次,其中“非平臺車輛報警”19次,“未辦理路線牌”6次,存在的問題均已督促整改到位。 今年以來,交警大隊聯合交通執法大隊共開展6次治超專項整治行動并結合我市沙場、石場、渣土運輸企業等貨運源頭單位周邊路段進行重點巡查、嚴厲查處中型以上貨車、半掛牽引車、混凝土水泥罐車、工程運輸車等大型貨車超限超載、非法改裝、闖紅燈、滴灑等違法行為,提高貨車駕駛人的交通安全意識。行動共出執法人員47人次,車輛11輛次,檢測各類貨車140余輛,查獲工程運輸車超載4起,加高欄板1起,闖禁令1起,檢查中發現工程運輸車轉向語音提醒系統故障2起右側盲區語音提醒系統故障1起。 |
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已開展事項(開展中) |
一是加強日常執法監督。我局開展建設項目建筑垃圾處置專項檢查,檢查施工單位建筑垃圾處理方案備案情況、處置核準情況、分類及排放管理情況。市交通運輸局高度重視渣土運輸企業的日常管理工作,通過執法檢查及監控管理等措施督促企業壓實主體責任一方面加強企業日常監督檢查及監控管理。 二是強化部門協同管理。我局構建“日常監管+夜間巡查+聯合聯動”全天候執法機制,聯合住建、交通、城管、交警等多部門協同發力,加大在建工地及主次干道巡查力度。2024年至今,累計執法11791次,累計出動執法人員31688次,查處車輛3204輛,處罰金額227.58萬元。接下來,市城管執法局將牽頭,持續營造執法高壓態勢,全面提升建筑垃圾管理效能。 三是推進智能化監管。晉江目前共有渣土運輸企業10家,登記車輛共計438部,全部納入泉州市工程運輸車安全管控平臺管理。依托泉州市工程運輸車輛安全管控平臺,整合建筑垃圾產生量、清運車輛軌跡、消納場信息等數據,實現對建筑垃圾全流程的實時監控和動態管理;2025年以來,晉江公安交警網上管控平臺共處理各類預警信息6255起,嚴格對公安交警網上管控平臺的工程運輸疑似超速、禁行時段違規上路行駛、接打電話等各類預警進行統一監管,并及時通報告知車主,責令企業進行整改。 |
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建議三 |
推動技術創新,提升資源轉化能力。政府設立專項撥款,鼓勵高等院校、科研機構與建筑垃圾處置資源化利用企業開展產學研合作,針對再生骨料強化技術研發,提高其質量穩定性和性能指標,重點攻克有機及復合材料的高效回收處理技術難題,通過技術創新與質量提升,將建筑垃圾轉化為具有市場競爭力的資源產品,實現生態效益與經濟效益的有機結合,讓綠水青山真正成為金山銀山。 |
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已開展事項(開展中) |
一是技術更新助力建筑垃圾資源化利用。23年4月份組織有關單位赴上海考察,參觀松江區天馬無廢低碳環保產業園項目、閔行區馬橋再生資源化利用項目,學習先進工藝、大數據、物聯網等技術。后續將在市委市政府的領導下,持續對接有關部門,綜合考慮委員建議,進一步完善我市垃圾無害化、減量化、資源化財政扶持政策體系,積極探索財政支持建筑垃圾處置產學研合作可行性。 二是推廣再生產品應用。督促項目建設單位在招標文件中明確項目再生產品使用比例,設計單位在施工圖設計文件中載明再生產品的使用部位、最低應用比例和技術指標,施工單位選用符合設計要求的再生產品且用量符合要求;要求財政性資金占主導的建設工程項目,優先使用建筑垃圾資源化利用再生產品;推廣綠色建材應用,貫徹執行《福建省綠色建筑發展條例》等行業技術規范,結合綠色建筑推廣,一并推動建筑垃圾資源化利用產品等各類綠色建材應用;市交通運輸局將督促在建項目施工單位在施工中優先使用建筑垃圾資源化再生產品,嚴格落實再生產品的使用比例,推動交通行業綠色低碳發展。 |
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建議四 |
完善政策扶持,培育產業發展環境。合理制定建筑垃圾處置收費政策,按照“誰產生、誰付費”原則,對建筑垃圾產生單位征收處置費用。并將前端收集分類標準、中端運輸要求、末端處置等全流程管理納入專項財政預算。對符合相關資質專業運輸和處置企業給予補貼,對從事建筑垃圾處置資源化利用的企業給予稅收減免優惠,如減免增值稅、所得稅等,降低企業經營成本。為相關企業提供用地保障,推動建筑垃圾處置資源化利用產業規模化、專業化發展,將生態資源優勢轉化為經濟發展優勢,踐行“兩山”理念于城市建設實踐之中。 |
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已完成事項 |
大力支持再生資源綜合利用企業申報加工規范準入,鼓勵更多企業實施石粉石渣、舊輪胎、鞋服邊角料、廢塑料等大宗工業固廢綜合利用項目。對獲得工信部再生資源綜合利用行業規范的企業,根據其從事再生資源綜合利用項目的年用電量,按0.1元/每千瓦時標準給予資金獎勵,最高獎勵限額50萬元。 我市2024年循環利用石粉石渣、紙漿、秸稈漿、翻新輪胎:再生膠粉、廢塑料等廢棄物18萬噸以上。2024年組織泉州市福建遠綠節能科技有限公司、晉江正益再生資源回收有限公司申報國家行業規范,其中福建遠綠節能科技有限公司入圍,目前列入工信部資源綜合利用行業規范企業名單的有6家企業(晉江市永宏再生資源有限公司、三斯達(福建)塑膠有限公司、晉江東風橡膠有限公司、泉州市港隆新型材料有限公司、泉州市東盛塑料制品有限公司、福建遠綠節能科技有限公司)。 |
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已開展事項(開展中) |
一是明確建筑垃圾處置收費政策。按照《福建省人民政府辦公廳關于加快推進建筑垃圾資源化利用的指導意見》要求,市城管執法局利用線上微信公眾號、線下發放《晉江市建筑垃圾處置宣傳手冊》,向社會公布行政轄區內部分建筑垃圾運輸企業及消納場通訊錄等相關信息,逐步完善“上門服務、按量收費、便民利民”的市場化收運機制。 二是推進財稅支持。2015年,我市出臺《晉江市建筑渣土消納場管理辦法》(晉委辦〔2015〕136號),初步構建建筑垃圾治理制度框架,經核準市財政對我市首批建筑渣土專用消納場建設給予補助203.99萬元;市交通運輸局積極對接上級交通運輸主管部門,對符合條件的公路工程項目積極申報獎補資金,鼓勵企業參與建筑垃圾資源化利用;根據《財政部國家稅務總局關于完善資源綜合利用增值稅政策的公告》(2021年第40號)、《資源綜合利用企業所得稅優惠目錄》等相關文件規定,符合條件的從事建筑垃圾處置資源化利用的企業,可享受增值稅即征即退及企業所得稅減計的優惠。 三是提供幫扶指導。我局會同自然資源局、各鎮(街道)、經濟開發區,以政府協調用地、企業實施運營的方式,逐步落實全市中轉設施規劃;市生態環境局從環評審批、排污許可證方面支持鼓勵建筑垃圾資源化利用企業,定期對經批準的建筑垃圾中轉場、經核準的再生資源化處理廠環境運營情況進行幫扶指導。 |
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建議五 |
建立考核機制,落實責任追究。將建筑垃圾資源化利用率、違規傾倒事件發生率、處置措施完善程度與運行情況等關鍵指標納入各級政府政績考核體系,作為衡量地方政府生態環境保護和可持續發展工作成效的重要內容。 |
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已開展事項(開展中) |
根據《福建省人民政府辦公廳關于加快推進建筑垃圾資源化利用的指導意見》要求,全省已建立明確的政策導向機制,將各設區市建筑垃圾資源化利用落實情況統一納入省級城鄉建設品質提升工作考核體系。這為各地市推進建筑垃圾資源化利用工作提供了明確的制度約束和考核導向,形成“省級統籌-地方落實-考核反饋”的閉環管理體系。 近期,為持續提升建筑垃圾處置規范水平,深化住宅小區管理品質提升行動,晉江市城市管理和綜合執法局、晉江市住房和城鄉建設局聯合開展住宅小區建筑垃圾處置專項督導工作。本次聯合專項督導工作通過規范場地設置、合同簽定、臺賬建立等內容,切實解決了住宅小區建筑垃圾處置現存問題,推動建筑垃圾清運處置全鏈條走向規范化,構建常態化管理機制。市住建局擬將此次督導結果作為晉江市物業住宅小區精細化管理考評依據之一,通過量化指標將生態環境保護與可持續發展目標轉化為可操作、可評估的具體標準。 |
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